هيلمٽ، نئون هوموولوگيشن

ٻن ڦيٿين وارين گاڏين لاءِ هيلمٽ جي منظوري بابت نئين قانون سازي 2020 جي اونهاري لاءِ متوقع آهي. 20 سالن کان پوءِ، ECE 22.05 جي منظوري ختم ٿي ويندي ته جيئن ECE 22.06 لاءِ رستو ٺاهيو وڃي، جيڪو روڊ جي حفاظت لاءِ اهم جدت پيدا ڪري ٿو.اچو ته ڏسو ته اهو ڇا آهي.

ڇا تبديليون
اهي بنيادي تبديليون نه آهن: هيلمٽ جيڪي اسان پائڻ وارا هوندا اهي هاڻي کان وڌيڪ ڳري نه هوندا.پر گھٽ شدت واري اسٽروڪ کي جذب ڪرڻ جي صلاحيت، جيڪي اڪثر ڪري سنگين نتيجن جو سبب بڻجن ٿا، مڪمل طور تي نظرثاني ڪئي ويندي.اڳ ۾ ئي اڄڪلهه هيلمٽ کي بهتر ڪيو ويو آهي ته جيئن توانائي جي چوٽي کي مناسب طور تي برداشت ڪرڻ جي قابل ٿي سگھي ٿو وڏن اثرن جي ڪري.نون ضابطن سان، امتحان جي طريقيڪار کي وڌيڪ سخت ڪيو ويندو، ممڪن اثر پوائنٽن جي وڏي تعداد جي تعريف جي مهرباني.

نئون اثر ٽيسٽ

نئين homologation وضاحت ڪئي آهي ٻيو 5، ان کان علاوه ٻين 5 اڳ ۾ ئي موجود آهن (سامهون، مٿي، پوئتي، پاسي، چن گارڊ).اهي وچين لائينون آهن، جيڪي ڊرائيور طرفان اطلاع ڪيل نقصان کي ماپڻ جي اجازت ڏين ٿيون جڏهن هيلمٽ دير سان هڪ پروٽرشن کي ماريندو آهي، جنهن ۾ هڪ اضافي نموني پوائنٽ شامل ڪيو وڃي، هر هيلمٽ لاء مختلف.
اھو اھو آھي جيڪو گھمڻ واري تيز رفتار ٽيسٽ جي ضرورت آھي، ھڪڙو امتحان جيڪو بار بار ڪيو ويندو آھي ھيلمٽ کي 5 مختلف پوزيشن ۾ رکڻ سان، جيئن ھر ممڪن اثر جي نتيجن جي تصديق ڪرڻ لاء.مقصد اهو آهي ته ٽڪرن مان پيدا ٿيندڙ خطرن کي گھٽائڻ (جيتوڻيڪ گهٽ رفتار تي به) مقرر ٿيل رڪاوٽن جي خلاف، عام شهري حوالي سان.
سر تي هيلمٽ جي استحڪام کي جانچڻ لاءِ ٽيسٽ پڻ متعارف ڪرايو ويندو، ان امڪان کي ڳڻائيندي ته اثر ٿيڻ جي صورت ۾ اهو موٽرسائيڪل سوار جي مٿي کان اڳتي سلائيڊنگ ڪري ٿو.

ڪميونيڪيشن ڊيوائسز لاءِ ضابطا
نئين قانون سازي پڻ بين الاقوامي مواصلاتي ڊوائيسز لاء ضابطا ٺاهي ٿي.سڀني بيروني پروٽريشن جي اجازت نه ڏني وڃي، گهٽ ۾ گهٽ ان کان اڳ جي تصديق نه ڪئي وڃي ته هيلمٽ خارجي سسٽم کي نصب ڪرڻ لاء ٺهيل آهن.

پولو

تاريخ: 20/07/2020